5月12日，宇树科技发布GD01载东谈主变形机甲，音信发出遽然引爆热搜。据先容，GD01为大师首款量产版载东谈主机甲，还不错变形，属于民用交通用具，体重约500kg（载东谈主后），订价390万元起。

万亿赛谈全面起势，2026年具身智能领域迎来爆发激越！成本商场对具身智能领域的布局握续加码，资金向头部企业汇聚的态势愈发昭着，产业端亦变成热烈共振。刚刚结果的北京车展，成为具身智能产业跃迁的风向标，自主品牌全员下场，集会发布东谈主形机器东谈主及中枢模块；零部件企业密集推出枢纽、聪惠手、机器东谈主躯干等要害决策，汽车产业链集体完成从“造车”向“造东谈主+造脑+造手脚”的战术转向，具身智能产业化落地进度全面提速，彰显出2026年具身智能产业的焕发发展态势与广泛商场后劲。

成本狂飙，千亿资金涌入

2026年开年于今，具身智能赛谈成为成本商场最炙手可热的领域，融资界限、笔数、金额量级均创历史新高，资金正以前所未有的强度重塑产业阵势。

据不总共统计，2026年前4个月，具身智能实质及中枢零部件赛谈累计清晰了26笔10亿级融资，共波及21家企业，总融资界限接近400亿元。其中，9笔融资界限升迁了20亿元，不少企业以前几个月致使还不啻斩获了一次10亿级融资，大额融资密度远超往年。

成本流向呈现清晰的结构性特征：上游零部件>中游大脑/实质>下流诈欺。聪惠手、力控枢纽、六维力传感器、3D视觉、AI芯片等中枢零部件最受追捧；具身大脑（VLA大模子）研发企业融资额靠拢昨年全年水平；工业制造、生意工作等下流诈欺场景成为成本布局新热门。

商场界限预测同样乐不雅。艾瑞揣测瞻望，2035年中国具身智能商场界限将构陷万亿级别，十年复合增长率达73%。行业共鸣明确：2026年为“部署态”元年发轫，成本不再盲目追赶意见，而是聚焦“量产才调、委派数据、实在场景ROI”，从“赌工夫”转向“买落地”，具备工程化才调与生意闭环的头部企业成为成本中枢押注对象。

全产业链下场，造车雄兵积极“造东谈主”

2026年，汽车产业链完成向具身智能赛谈的集体跨界，车企、零部件企业、智驾供应商络续下场，密集发布产物与决策，跨界布局从战术试水转向全面落地。

传统车企与新势力同步加码。一汽展出全尺寸东谈主形机器东谈主、商服机器东谈主及自主研发枢纽模组，锐博CA-10东谈主形机器东谈主初次亮相；广汽孵化慧仑科技，发布第四代具身智能东谈主形机器东谈主GomaTeMini，自研聪惠手、一神色枢纽模组等中枢零部件；小鹏、奇瑞等将东谈主形机器东谈主推至展台中枢，同步发布机器东谈主收敛与车规级感知和会决策；特斯拉加速从车企向AI与机器东谈主公司转型，标的二季度开动Optimus量产，年产能标的100万台。

零部件企业深度卡位，中枢部件厂商依托工夫同源上风，银河国际游戏平台官网快速切入赛谈。威孚集团展出谐波延缓器、旋转枢纽模组、聪惠手等中枢零部件；拿森科技发布车规级线控工夫在机器东谈主底盘的适配决策；经纬恒润推出自主研发智能胸腔模块，集成电板包、预收敛器及双芯片，明确“硬件认知+监测”双旅途布局；海力达将汽车流体收敛、精密实行才调蔓延至具身智能，赋能高可靠性场景。

智驾与科技企业跨界赋能，图达通、华为等企业买通车端与机器东谈主端工夫壁垒。图达通展示猎鹰、灵雀、蜂鸟三大激光雷达平台，笼罩智能驾驶、工业机器东谈主、无东谈主配送等场景；华为发布乾坤智驾ADS5.0，将车规级大模子、环境感知工夫复用至机器东谈主“大脑”诱骗。

下一个十年，押注这张底牌

车企与零部件企业扎堆布局具身智能，并非盲目跟风，而是基于生意落地节律、盈利周期、工夫同源性的三重感性考量，中枢是收拢短期利润增长点、布局永恒第二增长弧线。

对智能驾驶企业而言，L4及以上高等别自动驾驶大界限生意化仍需3-5年周期，政策通达、场景适配、成本下跌均存在不笃定性，短期难以变成妥当盈利。而具身智能在工业制造、生意工作、物流仓储等场景落地更快、ROI更优，成为面前利润的进军开端。

图达通创举东谈主兼CEO鲍君威明确暗意，L4自动驾驶实在界限化落地还很早，至少3年内难有爆发性收入，但具身智能在工业、物流场景本年就能落地，来岁就能孝顺可不雅利润，这是该公司从2024年就坚硬布局的中枢原因。

图达通自2025年起加速布局泛机器东谈主领域，激光雷达在工业机器东谈主、无东谈主配送等场景快速上量，机器东谈主相干业务已成为公司除车载前装外的进军增长弧线。2025年公司机器东谈主业务收入达1.35亿元，同比杀青翻倍增长；2026年第一季度，面向机器东谈主商场的产物委派量延续高增长态势，非车载业务孝顺握续扩大。

汽车零部件企业面对传统燃油车业务萎缩、新动力零部件价钱战加重的双重压力，亟需拓展新的盈利弧线。而汽车与具身智能在精密制造、机电收敛、传感器、热责罚等领域工夫高度同源，跨界布局可复用现存产能、工夫与供应链，研发插足低、落地周期短、风险可控。

海力达大师首席实行官沈俊豪暗意，依托精密制造、流体收敛等中枢工夫，海力达快要百年车用工夫才调蔓延至非车用领域，积极拓展机器东谈主、两轮车及医疗诞生等诈欺场景。海力达2025年底肃肃将具身智能纳入战术中枢，要点研发机器东谈主精密流体收敛部件与枢纽模组，面前正在和一些头部机器东谈主公司进行相通和连结中。

某头部新势力车企智能化负责东谈主直言：“当今不布局东谈主形机器东谈主，三年后就会像当年没作念新动力一样被淘汰。汽车的终极形态是轮式机器东谈主，东谈主形机器东谈主是汽车工夫的终极蔓延，咱们不是跨界，是在蔓延我方的中枢才调”。马斯克也说，与特斯拉电动车比拟，特斯拉东谈主形机器东谈主仅仅多了胳背和腿，莫得轮子。

汽车行业真实还是变成共鸣，跨界布局不是“不务正业”，而是回顾“迁移智能体”的试验，汽车终会跳出传统交通用具的界说，向着能感知、会念念考、可实行的智能生命体不断演进银河国际游戏平台app，企业们不外是在为自己寻找下一个十年的生计底座与增长引擎。